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Walygator réouvrira ses portes le 29 avril 2017 à 10h30, c'est à dire .



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Le parc dans la presse
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Med101
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Posté le : Mar 18 Juil 2017, 22:02    


Citer : Anthony
Citer : Med101Nouvel article intéressant autour du nouveau directeur, ses actions et sa stratégie pour redresser un parc qui s'enlisait depuis des mois.
On peut également apercevoir l'équipe de direction resserrée.

http://www.republicain-lorrain.fr/week-end/2017/07/13/materne-heiligenstein-les-armes-du-crocodile



Personnellement ça me choque que les 3/4 de l'article serve à étaler le Cv de son nouveau directeur... ( et ce n'est pas la 1ere fois.. ), est-ce que ça intéresse vraiment les visiteurs ? N'y a-t-t-il rien à dire sur le parc ?



Il y a eu 2 articles Successif à 1 ou 2j d'intervalle dans le repu. Un pour parler de la nocturne et des résultats.
Un qui est un portrait du nouveau directeur.

Donc çà ne me choque pas, d'autant que c'est fait de la pub en 2 temps

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Med101
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Posté le : Ven 11 Aoû 2017, 23:51    

Nouvel article du Repu sur Walygator avec un zoom sur la gare : http://www.republicain-lorrain.fr/edition-de-metz-agglo-et-orne/2017/08/10/metz-un-wagon-de-sensations-en-gare-de-walygator-parc

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Maverick
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Posté le : Sam 12 Aoû 2017, 11:14    

Il faudrait 2 aspects :
1. Que le parc rende l'accès de et vers la gare présentable, car c'est vraiment pas beau la traversée du parking sad.gif
2. Pour la SNCF, là il y a du boulot :
- Avoir des trains directs Nancy - Metz - Luxembourg ou Longwy, qui s'arrêtent au parc aux heures autour de l'ouverture et de la fermeture du parc
- Trains omnibus avec arrêt au parc
- Remplacer l'accès par la passerelle : soit faire venir tous les trains à la voie contre le parc, pour pas qu'il y aie de traversée, soit prévoir une autre traversée que celle par une passerelle beaucoup plus haute qu'une traversée sous voies par exemple, et pourquoi pas la prolonger jusque Talange.

Si on prend un parc comme Walibi, il a 2 trains par heure dans chaque direction, et des trains supplémentaires les jours/heures d'affluence.

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Med101
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Posté le : Sam 12 Aoû 2017, 17:24    

C'est un atout, parmi d'autres, dont le parc peut disposer, à question effectivement d'améliorer/remettre au goût du jour le service pour en profiter pleinement

Finalement les solutions sont souvent les mêmes pour différentes choses dans et autour du parc. Les possibilités pouvant se transformer en atouts ne manquent pas

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icecoaster



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Posté le : Sam 12 Aoû 2017, 18:30    

Perso j'ai jamais pris le train mais l'état de la gare n'est pas présentable et donne du coup une première mauvaise impression, au visiteur lambda qui vient pour la première fois

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Parcs fait :
Allemagne EP,Holliday park Phantasialand Trips Drill
France:Walygator,Fraispertuis-city Didi'land Le Parc Du Petit Prince Nigloland Parc Astérix Cigoland
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Maverick
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Posté le : Sam 12 Aoû 2017, 23:30    

Le problème est que le parc est né avec un boulet énorme, et au lieu de gommé ce boulet il a eu l'art de s'enfoncer toujours plus.
A se demander quand ils vont trouver du pétrole tongue.gif

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Med101
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Posté le : Dim 13 Aoû 2017, 20:38    

Boulet, oui et non. Quand walibi achète pour 1/10eme de la valeur, ils ne font pas une mauvaise affaire happy.gif

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Maverick
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Posté le : Dim 13 Aoû 2017, 22:04    

Au final, je ne crois pas qu'ils soient bénéficiaires, quand on voit tout ce qu'ils ont ajouté sans que la fréquentation ne monte.

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Med101
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Posté le : Dim 13 Aoû 2017, 23:07    

Sûrement pas, mais ont-ils fait les bons choix ?

Vraisemblablement pas.

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Maverick
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Posté le : Lun 14 Aoû 2017, 9:05    

Je pense qu'ils ont fait ce qu'il fallait faire, pour moi c'est la période la plus réussie du parc.

Ils l'avaient pas cacher au début, ils ont annoncé une fréquentation qui correspondait à ce qu'ils ont eu (400 000 visiteurs).

Si on regarde les apports de Walibi :
- Aquachute
- Rivière Sauvage
- Mistral
- Safari trophy
- Crash Cars
- Caribean boat
- Tea Cup

Par contre, ils ont eux aussi laisser le parc en l'état, ne cherchant pas à réduire la voilure (parc conçu pour 1,5 - 2 millions de visiteurs, sans avoir l'offre qui correspond ni le public)

Les files d'Anaconda, de Comet ou du Rafting sont une image forte de la démesure, ainsi que le nombre de points de restaurations / de spectacles.

Et le problème aussi du cadre post-industriel, pas très agréable.

Rappelons quand même que c'est le Walibi de Mr Meeùs qui sera resté le plus longtemps au parc (1991-1998).

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Med101
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Posté le : Lun 14 Aoû 2017, 20:45    

Les files de raft ne sont pas si démesurées. C'est une des attractions où il y a le plus d'attente.
En partie à cause de la mauvaise distribution certes, mais quand même.

Si ce n'était pas rentable, c'est qu'ils n'ont pas fait les bons choix.
400000 doit être le point bas si tu investit régulièrement dans le parc en nouveautés. A mon avis il faut plutôt viser 450-500, pour pouvoir innover régulièrement

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Maverick
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Posté le : Lun 14 Aoû 2017, 21:02    

Je parlais de la file extérieur, le long chemin qui fait la boucle winkle.gif

Pour les 450 - 500 000, il suffit de voir le nombre de saisons où cette fourchette à été atteinte.

C'était le problème de Walibi : ils ont investit tout sur les 2 premières saison, puis ont arrêté les investissements, du moins en attractions.

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Walibilorraine
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Posté le : Mar 24 Oct 2017, 21:18    

http://www.directfm.fr/2017/10/24/deux-nocturnes-au-parc-walygator-pour-halloween/

Nouvelle interview de Materne Heiligenstein. On peut sous entendre à une remise en fonction du LongChamps et du Tam-Tam l'année prochaine ainsi qu'une sédentarisation des attractions foraines.

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Que ce parc connaisse une prospérité enfin sereine, je l'espère.
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Curedent
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Posté le : Mar 24 Oct 2017, 22:01    

Merci pour le lien.

On sous-entend à peu près la même chose.

J'ai l'impression qu'ils sont en train de mettre en place pas mal de choses entre le développement du train et la complémentarité avec la zone d'Amnéville. Ca plus des retouches dans le parc, ça peut commencer à faire un bouche à oreille positif tout au long de l'année...et si ils tapent fort pour les 30 ans du parc, là ça peut payer.

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Med101
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Posté le : Mar 24 Oct 2017, 22:08    

Globalement plusieurs points pleins de bon sens, néanmoins il y a tout de même quelques petits trucs qui me dérangent dans cette interview.

'on va continuer à travailler sur la thématisation de certaines zones' => pour continuer, encore faut-il avoir démarré ! Et sauf erreur de ma part je ne vois pas bien où ils ont démarré de la nouvelle thématisation en 2016 ou 2017!
Qu'ils aient bossé sur la sécurité et la rénovation de certaines zones (comme mainstreet en 2017 ou TH en 2016), OK, mais pas la thématisation !

'travailler sur la réouverture de toutes les attractions.' => déjà annoncé cette année mais non tenu. TAM-TAM n'est pas vraiment une attraction majeure, c'est clair, mais qu'est ce qui a bien pu empêcher sa réouverture ?
Longchamps, c'est dommage car l'attraction plaît et était plutôt en bon état.

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